Il existe deux types de formations audodidacte, le formation dite ATP INTEGREE et la formation MODULAIRE. La différence principale entre ces deux formations est que la formation INTEGREE permet de débuter une formation Pilote de Ligne, sans aucune expérience aéronautique, la ou la formation MODULAIRE vous demandera de passer par la case Aéroclub pour obtenir votre PPL et ainsi acquérir une expérience aéronautique. Quelle soit INTEGREE ou MODULAIRE votre formation vous sera dispensée dans un FTO (flight training organisation)

La formation MODULAIRE

La formation modulaire est une formation qui nécessite une expérience préalable à l'entrée en formation dans un FTO. Vous devrez donc, dans un aéroclub ou un FTO de votre choix passer votre PPL. Une fois votre PPL acquis vous devrez passer différentes licences et "monter" vos heures de vol pour pouvoir postuler en compagnie.

Les différentes licences à passer sont :

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• - PPL* (Licence de pilote privé)
• - MURISSEMENT* (acquérir de l'expérience en montant ses heures de vols)
• - ATPL THEORIQUE(licence théorique de pilote de ligne - vaut théorie pour les autres licences)
• - CPL / IR (licence de pilote professionnel / qualification de vol aux instruments)
• - MCC* (travail en équipage)
• - FCL 1.200* (niveau d'anglais obligatoire)

Cette ordre est un ordre chronologique, toutefois, sachez que vous pouvez faire votre murissement après ou pendant votre ATPL théorique, et que vous pouvez passer le FCL 1.200 juste après l'ATPL.

Le coût d'une formation modulaire est légèrenement moins élevée qu'une formation intégrée mais peut être beaucoup plus longue (environ 70.000 € ttc)

La formation INTEGREE

La formation intégrée est une formation qui permet de débuter une formation pilote de ligne sans expérience aéronautique. Durant toute votre formation, vous serez intégré à un FTO (Flight Training Organisation - Organisme proposant des formations approuvées au vol avion).

La formation Intégré ou ATP Intégré est la voie la plus directe pour devenir pilote de ligne en Europe, c'est un cursus structuré par un FTO comportant un emploi du temps et un suivi bien défini.

Toutefois, il est toujours bon de "gouter" au vol (baptême de l'air en aéroclub ou durant certains meeting aérien ...) avant de se lancer dans une formation intégrée.

Une formation INTEGREE dure en moyenne 24 mois et est répartie dans la plupart des cas comme ci-dessous :

• PARTIE THEORIQUE (12 mois env.)
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- ATPL/A (Airline Transport Pilot Licence/ Avion - Licence théorique de pilote de ligne)

Préparation dans le FTO de votre choix, des 14 modules de l'atpl théorique.

• PARTIE PRATIQUE (12 mois env.)
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- MURISSEMENT, le murissement est le fait de monter vos heures pour acquérir de l'expérience et pouvoir entrer en stage CPL

- CPL (Commercial Pilot Licence - Licence de pilote professionnel)

- IR (Instrument Rating - Qualification de vol aux instruments)

- MCC (Multi Crew Coordination/Cooperation - Travail en équipage) -

Coût de la formation pilote de ligne intégrée : 80 000 euros ttc +/- selon FTO (école).

- voir description de chaque licence dans les rubriques ci contre